Работа на лебедката

Характеристики и принцип на работа. Лебедките намират широко приложение в почти всички сектори на строителния комплекс. Те се справят отлично с повдигане, спускане и издърпване на товари. Използват се активно като независими механизми при извършване на различни монтажни и товаро-разтоварни операции. Освен това са неразделна част от подемния механизъм. Ръчни лебедки. Гъвкаво и евтино решение за повдигане на строителни площадки, складови терминали и други области на дейност. Обхватът на използване на ръчни лебедки е много широк, тъй като тяхната работа не изисква наличието на източници на електрически ток. Барабанни лебедки, използвани за повдигане и преместване на малки товари и товари. Дизайнът на такива лебедки се основава на барабан, върху който се навива кабел по време на процеса на повдигане. Работа на лебедката. Товароподемността и скоростта на повдигане на барабанните лебедки са ниски.

Видове лебедки

Лостовите лебедки са предназначени за преместване на големи товари на къси разстояния. Те не изискват твърдо закрепване и могат да се използват както в хоризонтално, така и във вертикално положение. Работа на лебедката. Монтажните и теглителни механизми в своя дизайн са най-малко подобни на други видове ръчни лебедки. Принципът на тяхното действие се основава на издърпване на въжето през механизма на лебедката, което позволява използването на въжета с неограничена дължина. Монтажни и теглителни механизми се използват както за повдигане на товара, така и за безопасно спускане. Лебедките с ръчно задвижване се използват главно като спомагателно оборудване. Когато се извършва вертикално, хоризонтално или наклонено движение на стоки по време на монтаж и товаро-разтоварни операции. Могат да бъдат еднобарабанни или лостови без барабан. В тялото на барабанната лебедка, което се състои от две странични стени, свързани със закрепващи болтове, са монтирани валове. Върху които са разположени гладък товарен барабан, предавателен механизъм и устойчива на натоварване автоматична спирачка.

Барабанна лебедка с ръчно задвижване

Повдигането и спускането на товара се извършва чрез ръчно завъртане на една или две дръжки, монтирани на задвижващия вал. За ускорено повдигане на леки товари ръчните лебедки са двускоростни. Скоростта на повдигане се променя чрез движение по оста на задвижващия вал на редуктора. Автоматична носеща спирачка, състояща се от храпов ограничител и дискова спирачка. Гарантира, че барабанът се спира, когато товарът се спусне, и незабавно го спира, ако работникът освободи ръкохватката за задвижване на лебедката. Тъй като товарната спирачка е разположена на втория вал, превключването на предавките е възможно при повдигнат товар. Обхватът на използване на ръчни лебедки е движението на стоки по време на монтаж и демонтаж, в складове, за теглене на автомобили и други. Тези механизми се характеризират с висока надеждност и лекота на работа, възможност за работа във всякаква пространствена позиция, малки размери и тегло, пълна автономност и универсалност. Те могат да функционират при всякакви условия и не изискват подготвителна работа.

Принципът на действие на лебедката

Основава се на издърпване на въжето през теглителния механизъм с помощта на специални скоби. Като последователно се затяга въжето и по този начин се придвижва в подходящата посока. Електрическите лебедки са подемно оборудване, предназначено за подемно-транспортни операции при производството на строителни, монтажни и други работи. За завършване на различни строителни подемни устройства, кранове, мачтови повдигачи, сондажни платформи. Както и за преместване на железопътни вагони и цистерни. Лебедката се състои от следните основни възли. Основни и спомагателни барабани, редуктори, електродвигател и инсталация за стартово оборудване, монтирани върху обща заварена рамка. В долните рафтове на надлъжните канали на рамката има шест отвора за фиксиране на лебедката по време на работа. На напречния канал, от страната на главния барабан, са монтирани ролки. Които предпазват спомагателното въже от триене по канала при навиването му върху барабана. Работното тяло на лебедката е основният барабан, който от една страна се поддържа чрез радиално-сферичен лагер на конзолата, а от друга страна е монтиран на вала на скоростната кутия.